В 2017 учреждение образования «Белорусская государственная академия авиации» (далее – БГАА) получила свидетельство об аккредитации научной организации №240 от 08.06.2017, позволяющее совершенствовать и развивать научную, научно-техническую и инновационную деятельность, участвовать в формировании и выполнении программ инновационного развития министерств и ведомств.
В 2022 году было проведено межведомственное совещание в Национальной академии наук Беларуси решением, которого БГАА было выдано повторное свидетельство об аккредитации научной организации №240 от 08.07.2022 г. Это свидетельствует о способности БГАА выполнять планирование и реализацию мероприятий научной работы самостоятельно и совместно с органами управления, научными организациями и предприятиями.
В 2024 году на базе БГАА был основан Авиационный научно-технический центр (далее – АНТЦ), который на сегодняшний день является современным научно-образовательным комплексом, где объединены фундаментальные исследования, прикладные разработки и практическая подготовка будущих специалистов авиационной отрасли Республики Беларусь. АНТЦ – важное звено в формировании научного потенциала академии и в обеспечении высокого уровня подготовки авиаторов.
Цели и задачи:
проведение научных исследований в области авиационной техники и технологий;
разработка и внедрение инновационных решений для авиационной отрасли;
подготовка специалистов, владеющих современными методами проектирования, испытаний и эксплуатации авиационной техники;
интеграция науки и образования, обеспечение практико-ориентированного обучения;
развитие международного сотрудничества и взаимодействие с промышленными предприятиями.
Авиационный научно-технический центр является платформой, где наука и практика объединяются для решения актуальных задач авиации. Благодаря современным лабораториям, научным исследованиям и уникальной учебной базе, АНТЦ обеспечивает подготовку специалистов нового поколения, способных работать с передовыми авиационными технологиями и вносить вклад в развитие авиационной отрасли.
Лаборатория авиадвигателестроения осуществляет исследования, разработку и испытания авиационных силовых установок, а также занимается анализом, диагностикой и совершенствованием процессов их эксплуатации и обслуживания.
Основные направления деятельности лаборатории включают:
проектирование и исследование авиационных двигателей, включая моделирование рабочих процессов, аэротермодинамические расчёты и оценку характеристик;
проведение испытаний и лабораторных экспериментов, связанных с изучением рабочих параметров, вибрационных и температурных характеристик двигателей;
диагностику и анализ технического состояния авиационных двигателей, включая методы неразрушающего контроля и цифрового мониторинга;
организацию учебных и практических занятий по дисциплинам, связанным с конструкцией, эксплуатацией и техническим обслуживанием авиационных двигателей.
Виртуальные учебные комплексы «Проведение оперативных форм технического обслуживания с самолетом в транзитном аэропорту» и «Техническое обслуживание воздушных судов»:
Применяется для проведения практических работ по моделированию проведения базовых операций по обслуживанию воздушных судов типа Boeing 737NG, Sukhoi Superjet 100, Ил-76 и Ми-8МТВ, работе с наземными средствами;
Виртуальные трехмерные модели полностью соответствуют реальным структурным элементам планера и системам самолета, а также кабине пилотов;
Аппаратно-программный комплекс позволяет исследовать конструкции, декомпозицию; конструкцию двигателя; общее устройство систем электроснабжения и авионики; регламенты планового и периодического обслуживания.
Лаборатория авиационного материаловедения занимается исследованиями, анализом и испытаниями современных конструкционных материалов, сплавов и композитов, применяемых в авиационной технике.
Основные направления деятельности лаборатории включают:
изучение физических, механических и эксплуатационных свойств авиационных материалов, включая их прочность, устойчивость и долговечность в различных условиях эксплуатации;
разработку и совершенствование технологий обработки материалов, направленных на повышение надежности и эффективности авиационных конструкций;
проведение лабораторных и практических занятий по дисциплинам «Сопротивление материалов» и «Материаловедение и технология конструкционных материалов», обеспечивая формирование у курсантов профессиональных навыков анализа, испытаний и оценки материалов;
научно-исследовательскую деятельность, связанную с внедрением инновационных методов контроля и диагностики состояния авиационных конструкций.
Лаборатория беспилотных авиационных систем осуществляет научно-исследовательскую деятельность в области беспилотной авиации и технологии производства БЛА, а также обеспечивает образовательный процесс по специальности «Беспилотные авиационные комплексы».
Направления работы:
разработка беспилотных систем, их комплектующих, программного обеспечения, выполнение опытно-конструкторских работ;
изучение проблем интеграции беспилотной авиации в единое воздушное пространство Республики Беларусь;
развитие направления технической и летной эксплуатации беспилотных летательных аппаратов и беспилотных воздушных судов в рамках образовательного процесса;
развитие локального и международного сотрудничества.
Современное оборудование с действующими прототипами БЛА позволяет исследовать электрические системы, моделировать различные конфигурации размещения оборудования.
Осуществляет организацию, координацию и развитие научно-исследовательской деятельности курсантов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых БГАА.
Основные направления деятельности сектора включают:
планирование и сопровождение научно-исследовательских проектов, выполняемых в рамках курсовых, дипломных и магистерских работ;
интеграцию результатов научных исследований в образовательный процесс, что способствует формированию у курсантов исследовательских компетенций и развитию инновационного мышления;
организация патентной деятельности;
реализация научно-исследовательских работ в рамках государственных программ и инициатив Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, направленных на развитие авиационной отрасли;
координацию деятельности курсантского научного общества, обеспечивающего вовлечение обучающихся в исследовательскую и проектную работу;
развитие научного сотрудничества с промышленными предприятиями, государственными структурами и международными организациями авиационного профиля;
организацию и проведение научных мероприятий – конференций, форумов, семинаров и конкурсов научных работ, направленных на обмен опытом и распространение достижений авиационной науки.
Сектор научных исследований является центром организации и поддержки научной деятельности академии, обеспечивающим развитие инновационного потенциала молодых ученых, интеграцию науки и образования, а также укрепление сотрудничества академии с авиационной промышленностью и международным научным сообществом.
Летно-навигационный процедурный тренажер Diamond DA-42 NG
Применяется для обучения курсантов до уровня пилота коммерческой авиации (CPL) и обучения к выполнению полетов по приборам (IFR); Соответствует стандартам CAAC FTD Level 5, FAA FTD Level 5 и EASA FNPT II;
обладает уникальными средствами визуализации с обзором 180°, звуковой сигнализацией и световой индикацией; Моделирует различные метеорологические условий и отказы;
имитирует работу интегрированной системы пилотажных приборов и авионики Garmin1000, поддерживает систему управления полетом и навигацию, основанную на характеристиках работы PBN (Performance Based Navigation);
имитирует выполнение полетов по маршруту с выполнением промежуточных посадок, полетов в различных погодных условиях, при различных режимах работы бортового оборудования в воздухе и на земле;
позволяет изучить арматуру кабины пилотов и органы управления; отработать действия, предписанные руководством по летной эксплуатации и отработать различные процедуры в кабине при отказах оборудования и других нештатных ситуаций во время полета.
Виртуальный процедурный тренажер Boeing 737NG
Имитирует полеты в различных погодных условиях при различных режимах работы бортового оборудования в воздухе и на земле в виртуальном режиме;
позволяет отработать выполнение стандартных процедур руководства по летной эксплуатации, различные процедуры при отказах оборудования и других нештатных ситуаций во время полета;
позволяет изучать влияние параметров систем управления на поведение воздушного судна в воздухе на различных высотах;
обладает реалистичными элементами кабины пилота, оборудованием, повторяющем расположение панелей приборов на сенсорных экранах;
предназначен для обучения, тренировки и повышения профессиональных навыков членов экипажа (пилотов).
Площадка с экспозицией гражданской авиационной техники
На сегодняшний день здесь размещены образцы отечественной авиационной техники – самолеты: Ту-154Б, Ту-134А, Як-40, Ан-24РВ, Ан-2П, два вертолета Ми-8 модификаций «П» и «Т», а также одно воздушное судно иностранного производства – Bombardier CRJ200LR. Воздушные суда, расположенные на площадке авиационной АНТЦ, способствуют обеспечению учебных практик, приобретению навыков работы с различным системами в рамках учебных дисциплин, а также закреплению теоретических знаний о конструкции и процедурах технической эксплуатации двигателей, бортовых авиационных систем и др.
