Сегодня о своем становлении в авиационной отрасли нам рассказал Алексей Сенько.
Алексей – выпускник БГАА 2021 года, диспетчер по управлению воздушным движением службы воздушного движения Минского аэродромного диспетчерского центра Минского центра по управлению воздушным движением.
«После выпуска в 2021 году меня распределили на тренажерный модуль, где я отработал чуть более 2 лет. После чего попал в службу ОВД Минского аэродромного диспетчерского центра. Первый допуск у меня был на диспетчерский пункт руления. Второй допуск недавно получил на диспетчерский пункт старта. Базовая подготовка у меня была, но самый большой опыт при подготовке к работе я получил именно на тренажерном модуле. В академии я получил достаточно знаний, которые помогли получить хорошее распределение, позволили проявить себя перед выпуском экзаменационных комиссиях».
– Что вы пожелаете нынешним курсантам?
«Четко понимать действительно ли это то, чего они хотят. Если это то – нужно постоянно учиться и узнавать что-то новое. Главный мотиватор: от вашей профессии, от вашей работы зависят жизни очень многих людей. Необходимо понимать, что эта профессия не компьютерная игра, где гоняют метки по экрану, а это реальные самолеты, в которых летят живые люди, каждый со своей судьбой, каждого на земле кто-то ждет! Ваша смена или выход в эфир – это высокая ответственность. Нужно быть готовым, нести ответственность за свои действия и уметь объяснить, почему ты так поступил. А для этого нужно хорошо знать руководящие документы и не просто их знать наизусть, а уметь их применять на практике. И вот я желаю, чтобы за время учебы курсанты эти навыки развили и постепенно улучшали».
– Расскажите о самых ярких воспоминаниях во времена обучения?
«Самое яркое воспоминание – впервые оказаться на тренажере в Белаэронавигации. Тогда у меня еще больше укрепилось желание дойти до заветной цели и стать диспетчером УВД. Еще очень были интересные пары английского языка. У меня достаточно хорошие воспоминания про подготовку дипломного проекта. Вячеслав Александрович Горожданов им руководил. Я помню, днями напролет пытался нарисовать для симулятора сценарий со второй полосой в Минск-2. В это время я читал много руководящих документов, много чего изучал. И я считаю, это тоже было довольно важным моментом, который позволил мне углубиться в теоретическую базу».
