О своем профессиональном пути нам рассказал выпускник Минского государственного высшего авиационного колледжа 2014 года.
Вячеслав Горожданов – диспетчер-инструктор УВД Минского АДЦ минского Центра управления воздушным движением. Также временами Вячеслав преподает в Белорусской государственной академии авиации.
«Нам прививали жесткую дисциплину, в том числе и военными методами. Мы, например, стояли в нарядах. Сначала я этого не ценил, но потом понял, что ночные дежурства – в дождь, в снег и так далее – впоследствии очень помогли мне выработать навыки борьбы со сном во время работы в ночную смену. Второй важный аспект – это выработка серьезного отношения к работе и тренировка когнитивных навыков. Например, наш куратор Георгий Борисович Лазовский каждый кураторский час на первом курсе показывал нам видео об авиакатастрофе. После этого мы анализировали причины произошедшего и то, можно ли было её предотвратить. Что касается меня, то я увлекался авиацией примерно с 12 лет. Управлением воздушным движением я начал интересоваться в виртуальном виде с 2007 года, то есть с 9-го класса. Это увлечение очень сильно помогло мне как во время учебы, так и до нее, и даже немного после. Я, как и многие, хотел быть пилотом. Пилотом мне не дали стать мои глаза. Поэтому я решил, что буду тем, кто всегда с этим связан. Если пилот летает на одном самолете, то авиадиспетчер «летает» на всех сразу!» – начал свой рассказ Вячеслав.
«После выпуска из Минского государственного высшего авиационного колледжа – естественно, с красным дипломом, с отличием – я попал на тренажерный модуль. Тогда это было Государственное предприятие «БЕЛАЭРОНАВИГАЦИЯ». Через год я попал на управление воздушным движением, начинал с диспетчерского пункта «старт». Моим следующим допуском было «руление». Следующим – «подход». Это уже была новая квалификационная отметка, и далась она мне сложно. А завершил я получение допусков в АДЦ – «кругом». Вместе с допуском на «круг» я получил второй класс. Параллельно, когда я учился на «круг-подход», я также получал свидетельство пилота-любителя. После того как я проработал достаточно долгое время, кажется, лет восемь или девять, так сложилось, что меня перевели на должность диспетчера-инструктора по управлению воздушным движением Минского центра УВД. Я был среди тех, кто вводил в действие Минский центр УВД. После этого, когда мы запустили Минский центр УВД, меня отправили на получение первого класса, а также на учебу, стажировку и допуск старшего помощника начальника полетов. Параллельно всей этой деятельности я, естественно, не терял связи с академией авиации. Я проводил практики различного рода: технологические и учебные. В 2021 году закончил тут магистратуру по специальности «Транспорт», профилизация «Логистика авиационных перевозок». Сегодня, когда предлагают, могу провести пары или прочитать лекции по тому или иному предмету».
– Что бы вы пожелали нынешним курсантам, которые только начинают свой путь в авиации?
«Что бы я пожелал младшеньким? Первое – быть самостоятельными и проявлять тягу к знаниям. Если кто-то из ребят думает, что у него не получится, пусть подумает еще раз, потому что он себя обманывает. И всегда нужно помнить такую фразу: «Лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и жалеть всю жизнь». Это – раз. Второе – не ограничивать себя одним русским языком. Это тоже очень важно, потому что международное взаимодействие – это основа для развития и повышения общего уровня безопасности полетов. Я говорю это как человек, только что приехавший с международного конкурса профессионального мастерства. Этот конкурс был в большей степени не соревнованием, а обменом мнениями, знаниями, опытом и передовыми методами управления воздушным движением. То есть сам конкурс был на втором плане, а на первом – именно обмен опытом. И третье, самое простое – ребята, не стесняйтесь, здесь все свои!»
