Второй день работы III Международного научно-практического форума «Методы, приборы контроля качества и диагностики состояния объектов. Обучающие стенды и оборудования» в Белорусской государственной академии авиации прошел насыщенно. Консолидировав свои усилия, представители различных сфер поделились своим опытом в вопросах развития рынка беспилотной авиации, применения инновационных подходов в подготовке авиационного персонала, использовании научно-технического оборудования и обучающих стендов.
Работу очередного дня форума открыл экспертный круглый стол «Современные тенденции в подготовке авиационного персонала: опыт Республики Беларусь и стран СНГ», на котором были рассмотрены различные вопросы в сфере подготовки авиационного персонала, преимущества подготовки и оценки, основанных на компетентностно-ориентированном подходе, особенности психологического воздействия различных стрессовых ситуаций на работоспособность экипажей воздушных судов и многое другое.
В рамках работы экспертного круглого стола выступили представители учебного центра авиационной безопасности ИКАО РУП «Национальный аэропорт Минск», ОАО «Авиакомпания «Белавиа», Центра кризисной психологической помощи ГУ «РОСН «ЗУБР» МЧС Республики Беларусь, ГУО «Белорусская медицинская академия последипломного образования», ЗАО «Авиаучебный центр» (Армения), ГУО «223 центра авиационной медицины Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны Вооруженных Сил Республики Беларусь» и ООО «ВиАрПи Авиа».
Параллельно с экспертным круглым столом, проходящем в главном учебном корпусе, учебный корпус №5 стал площадкой для демонстрационно-интерактивной площадки: открытые публичные выступления, презентации оборудования и обучающих стендов.
Демонстрационно-интерактивная площадка объединила идеи и наработки представителей научно-исследовательской сферы. Проблемные области докладов были различные. Участники обсудили разработку теплогенерирующего оборудования, преимущества информационно-диагностической системы перед аналогами, модели маркерного канала радиоприемного устройства системы, модель профессиональной подготовки авиационных специалистов на основе WEB-технологий и контроль эрозионного износа лопаток осевого компрессора по газодинамическим параметрам вертолетного газотурбинного двигателя в эксплуатации.
По окончании докладов курсанты и участники форума поблагодарили докладчиков за интересные выступления, а также были заданы вопросы, касающиеся озвученных тем.
Следующим мероприятием в программе форума значилось тематическое заседание «Перспективы развития и особенности применения беспилотной авиации». Принимая во внимание современные перспективы развития беспилотной авиации, заседание вызвало интерес и у докладчиков из стран СНГ.
В рамках работы секции выступили представители Республиканского союза работодателей, Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Авиационный инспекции, Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, Министерства внутренних дел Республики Беларусь, Вооруженных Сил Республики Беларусь.
В докладах были затронуты темы повышения качества подготовки инженерного и летного состава беспилотной авиации, опыта правового обеспечения использования БЛА в Беларуси и России, применения беспилотных авиационных комплексов в гражданской и государственной авиации, практических аспектов их эксплуатации.
Отмечается, что использование беспилотников будет способствовать значительному улучшению качественных показателей работы многих сфер, а также повысить экономическую выгоду. Современность требует развития модели подготовки инженерно-технического состава и операторов. При обеспечении взаимодействия заинтересованных организаций и лиц сферы беспилотной авиации существенно изменит облик всей отрасли.
В завершении работы III Международного научно-практического форума состоялся круглый стол «Осознанный выбор профессии – ответ на вызовы современного мира».
Секция объединила мнения участников в вопросах проблематики профессионального становления обучающихся, профессиональной ориентации учащихся школ и курсантов, влияния воспитания на формирование личностных и деловых качеств будущего специалиста и профессионала. Однако, основной вектор диалога – создание и развитие специализированных авиационных классов.
Итогом круглого стола стало подписание соглашений о сотрудничестве между БГАА и Средней школой №46 г. Минска, Средней школой №226 г. Минска и Гимназией №10 г. Минска. Подписанные договоры о взаимодействии позволят создать авиационные классы и существенно улучшить мотивацию абитуриентов при выборе авиации как будущего место реализации талантов и профессиональных способностей.
